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    1. ofo骑车挖矿功能在日本上线

      玛慕
      2018-06-22 19:59:06
        据多家媒体报道,继今年4月份在新加坡推出“骑行挖矿”后,ofo还将在日本上线该功能:用户骑车即可挖到ofo的合作币GSE。  

      [caption id="attachment_12199" align="aligncenter" width="670"] ofo[/caption]

       

      四月初,有媒体报道称ofo新加坡版上线“骑车挖矿”功能,当时ofo回应表示,该活动是ofo与GSELab合作在新加坡上线的市场活动,目的是鼓励用户采用骑行这种绿色环保的出行形式。

      现在,ofo还将在日本上线“骑车挖矿”功能,据多家媒体报道,GSENetwork(GSE)将在日本上线“绿色挖矿”,用户-骑行ofo即可获得GSE。值得注意的是,GSE已经于 6 月 20 日在某交易所上线交易。

      GSE是一条去中心化的信用网络GSENetwork发行的代币,类似于支付宝的“芝麻信用”,让双方可以无押金担保(零成本)地信任彼此。在解决信任之外,GSENetwork想通过token激励、代币升值等币圈玩法来为共享产品拉新、促活和留存。

      据GSENetwork公布的数据,该功能在新加坡上线40天共获得了40万用户。其中,老用户每周车均单提升78%,新用户(3-5月注册用户)每周车均单提升了198%。

      想来是取得了一定成效,ofo又在日本推出该功能。可以想象,未来ofo还可能在韩国、欧美市场陆续开放,这也和GSENetwork的愿景相符。

      不可否认区块链+共享经济还是有一定想象力的。首先,区块链在共享经济中能真实解决信任(押金、成交率)问题;而对于区块链来说,共享经济是经过市场教育的一种普惠模式,目前已有一定用户量级(如共享单车在全球有4亿用户),相比于其他落地场景,区块链共享经济可以迅速起量、发挥效益。

      因此,ofo做“骑车挖矿”更多的是顺势而为。近期,ofo可谓是负面新闻缠身:靠车身广告在京沪盈利受限、裁员、提升收费标准、挪用资金、资金链断裂等。只能说,ofo+区块链尚未体现出增益效果,也许是时间点不对。

      THE END
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      标签: OFO区块链 新加坡
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