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如果ofo能挺过这一关,区块链会是它的续命良方吗

共享经济的冷却,大量资本迅速撤离,烧钱大战告一段落,这股风来得快去得也快。今年的ofo和去年的ofo本质上没有变,要究其衰落的根本,还得从共享经济这个模式本身去分析。

一年前的今天,共享经济还是热门词汇。在共享单车的引领下,资本和押金成为两股飓风迅速将共享经济吹成最热的风口。一时之间共享雨伞、共享充电宝、共享ktv、共享办公、共享书店等等“共享+”刷爆了存在感。共享概念成为了便利、时尚的代名词。然而短短的一年,共享经济风潮一闪而过,大批量的共享经济衍生品悄无声息的消失在人们的视野。近日,曾经的共享单车二巨头之一的ofo更被爆出发不出工资找阿里借款6000万的窘境。虽然该消息随后被证实为假消息,但可以看出来曾经风光无限的ofo已经到了最危险的时刻了。长时间融不到资加之单车购买量下降,车辆损坏率高,维修成本上升成了困住ofo的主要原因。

如果ofo能挺过这一关,区块链会是它的续命良方吗

共享经济的冷却,大量资本迅速撤离,烧钱大战告一段落,这股风来得快去得也快。今年的ofo和去年的ofo本质上没有变,要究其衰落的根本,还得从共享经济这个模式本身去分析。

共享经济的本质是整合线下的闲散物品让每个参与者按照所适合的方式合理付出和受益,可以说是闲置物品使用权变现的一种新的经济模式。共享单车,共享充电宝,共享租房看似一种新鲜的经济模式,但沿用的却是传统的商业模式。其中共享项目的发起方掌握着数量庞大的核心数据,通过中心化的公体来聚合海量的社会资源。面对这种突然涌现出来的“鲜鲜事物”,人们会迅速围观,但这股新鲜感过了,自然又回归于平静。加上之前E租宝、“巴铁”事件过后,人们对这类中心化平台或多或少存在着疑虑。

如果ofo能挺过这一关,区块链会是它的续命良方吗

而众所周知,区块链技术的去中心化的特点就能很好的起到对症下药的作用。如果在共享经济上融入区块链技术,他们就可以在点对点的在网络上运行,不会被任何一方控制,这些个体不需要第三方的帮助可以自我组织,当区块链技术解决了节点之间的信任问题,那么共享经济的信任问题自然就迎刃而解。

对于共享经济融合区块链技术的潜力,其实ofo早已发现。前段时间,ofo的创始人兼CEO前段时间曾说过区块链一直都是ofo在探索的方向。早在今年4月份ofo就被爆出其与新加坡一家区块链公司GSElab合作,当时ofo在新加坡的 APP 中上线了骑行挖币的活动,用户可通过骑行ofo小黄车获取相应的GSE代币。据GSENetwork公布的数据,该功能在新加坡上线40天共获得了40万用户。其中,老用户每周车均单提升78%,新用户(3-5月注册用户)每周车均单提升了198%。虽然后来由于种种原因以失败告终,但这次合作不失为一次大胆的尝试。而在今年的5月份,ofo宣布成立区块链研究院。ofo官方称,将在全球范围内应用区块链技术赋能大数据、物联网,连接企业、政府、用户等多方主体,解决共享单车投放、调度、停放、维修等运营痛点,协助解决共享单车的城市治理难题。

如果ofo能挺过这一关,区块链会是它的续命良方吗

笔者看来,将区块链技术运用于现阶段的ofo再合适不过。首先,区块链技术的不可篡改这特点解决了ofo与用户之间的信任机制问题。同时,区块链的通证能够帮助ofo解决此前饱受困扰的货币转换问题,为ofo继续开辟海外市场提供更为高效的处理方式。

此外,ofo区块链技术能有效避开各类中心化的共享单车平台,用户和单车供应商之间的直接对接,将能有效降低ofo小黄车对单车的维护和市场运营成本。

文/陈小

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